Chào mừng quý vị đến với Website của Trường THPT Đức Linh.
Quý vị chưa đăng nhập hoặc chưa đăng ký làm thành viên, vì vậy chưa thể tải được các tư liệu của Thư viện về máy tính của mình.
Nếu chưa đăng ký, hãy đăng ký thành viên tại đây hoặc xem phim hướng dẫn tại đây
Nếu đã đăng ký rồi, quý vị có thể đăng nhập ở ngay ô bên phải.
Gợi ý trả lời câu hỏi thi tìm hiẻu luật GTĐB( TT )
Nguồn:
Người gửi: Nguyễn Anh Dũng
Ngày gửi: 18h:39' 21-08-2010
Dung lượng: 3.5 KB
Số lượt tải: 4
Mô tả: Câu 5: Đồng chí hãy cho biết hệ thống báo hiệu đường bộ trong Luật giao thông đường bộ 2008 qui định gồm những gì?Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông qui định như thế nào?Hệ thống báo hiệu đường bộ gồm? 1. Hệ thống báo hiệu đường bộ gồm: Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông; tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu hoặc tường bảo vệ, rào chắn.2. Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông qui định như sau:a) Tay giơ thẳng đứng báo hiệu cho người tham gia giao thông ở các hướng dừng lại.b) Hai tay hoặc một tay dang ngang để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía trước và ở phía sau người điều khiển giao thông phải dừng lại; người tham gia giao thông ở bên phải và bên trái của người điều khiển giao thông được đi.c) Tay phải giơ về phía trước báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía sau và phía trước người điều khiển giao thông dừng lại; người tham gia giao thông ở phía trước được rẽ phải; người tham gia giao thông ở phía bên trái người điều khiển giao thông được đi tất cả các hướng, người đi bộ qua đường phải đi sau lưng người điều khiển giao thông. Câu 6: Đồng chí hãy cho biết những qui định của Luật giao thông đường bộ 2008 về điều kiện tham gia giao thông của xe cơ giới?1. Xe mô tô đúng kiểu loại được phép tham gia giao thông phải bảo đảm các tiêu chuẩn chất lượng, an toàn kỹ thuật và tiêu chuẩn bảo vệ môi trường sau đây:a) Có đủ hệ thống hãm có hiệu lực;b) Có hệ thống chuyển hướng có hiệu lực;c) Tay lái của xe ô tô ở bên trái của xe; trường hợp xe ôtô của người nước ngoài đăng kí tại nước ngoài có tay lái bên phải tham gia giao thông tại Việt nam thực hiện qui định của Chính phủ.d) Có đèn chiếu sáng gần và xa, dèn soi biển, đèn báo hãm, đèn tín hiệu;đ) Có bánh lốp đứng kích cỡ và đúng tiêu chuẩn kỹ thuật của tưng liạo xee) Có gương chiếu hậu và các trang thiết bị khác đảm bào tầm nhìn cho người điều khiển;g) Có kính chắn gió, kính cửa là loại kính an toàn; h) Có còi với ân lượng đúng qui chuẩn kỹ thuật;i) Có đủ bộ phận giảm thanh, giảm khói và cac trang thiết bị khác bảo đảm thí thải, tiếng ồn theo qui chuẩn môi trường;k) Các kết cấu phải đủ độ bền và bảo đảm tính năng vận hành ổn định.2. Xe mô tô hai bánh, ba bánh, xe gắm máy đúng kiểu loại được phép tham giao giao thông phải đảm bảo các qui định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường qui định tại các điểm a, b, c, d, e, g, h, I và k của khoản 1 Điều này3. Có đăng ký và gắn biển số do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp.4 Chính phủ qui định niên hạn sử dụng với các loại xe cơ giới . 5. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải qui định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới được phép tham gia giao thông, trừ xe cơ giới của quân đội, công an sử dụng vào mục địch quốc phòng và an ninh. Câu 7: Luật giao thông đường bộ năm 2008 qui định về các vấn đề: Tuổi, sức khoẻ của người lái xe, dào tạo và sát hạch để cấp giấy phép lái xe như thế nào?1. Độ tuổi của người lái xe quy định như sau:a) Người đủ 16 tuổi trở lên được lái xe gắn máy có dung tích xi-lanh dưới 50 cm3;b) Người đủ 18 tuổi trở lên được lái xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh có dung tích xi-lanh từ 50 cm3 trở lên và các loại xe có kết cấu tương tự; xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải dưới 3.500 kg; xe ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi;c) Người đủ 21 tuổi trở lên được lái xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải từ 3.500 kg trở lên; lái xe hạng B2 kéo rơ moóc (FB2); d) Người đủ 24 tuổi trở lên được lái xe ô tô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi; lái xe hạng C kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc (FC);đ) Người đủ 27 tuổi trở lên được lái xe ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi; lái xe hạng D kéo rơ moóc (FD);e) Tuổi tối đa của người lái xe ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi là 50 tuổi đối với nữ và 55 tuổi đối với nam.2. Người lái xe phải có sức khỏe phù hợp với loại xe, công dụng của xe. Bộ trưởng Bộ Y tế chủ trì, phối hợp với Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tiêu chuẩn sức khỏe của người lái xe, việc khám sức khỏe định kỳ đối với người lái xe ô tô và quy định về cơ sở y tế khám sức khoẻ của người lái xe. Đào tạo lái xe, sát hạch để cấp giấy phép lái xe 1. Cơ sở đào tạo lái xe là loại hình cơ sở dạy nghề, phải có đủ điều kiện về lớp học, sân tập lái, xe tập lái, đội ngũ giáo viên, giáo trình, giáo án và phải được giấy cấp phép theo quy định. 2. Cơ sở đào tạo lái xe phải thực hiện đúng nội dung và chương trình quy định cho từng loại, hạng giấy phép lái xe. 3. Người có nhu cầu được cấp giấy phép lái xe hạng A1, A2, A3, A4, B1 phải được đào tạo. Người có nhu cầu được cấp giấy phép lái xe hạng B2, C, D, E và các giấy phép lái xe hạng F phải được đào tạo tập trung tại cơ sở đào tạo. 4. Việc đào tạo để nâng hạng giấy phép lái xe thực hiện cho những trường hợp sau đây:a) Nâng hạng giấy phép lái xe từ hạng B1 lên hạng B2;b) Nâng hạng giấy phép lái xe từ hạng B2 lên hạng C hoặc lên hạng D;c) Nâng hạng giấy phép lái xe từ hạng C lên hạng D hoặc lên hạng E;d) Nâng hạng giấy phép lái xe từ hạng D lên hạng E;đ) Nâng hạng giấy phép lái xe từ các hạng B2, C, D, E lên các hạng giấy phép lái các xe tương ứng có kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc. 5. Người có nhu cầu được đào tạo nâng hạng giấy phép lái xe theo quy định tại khoản 4 Điều này còn phải có đủ thời gian và số ki-lô-mét lái xe an toàn quy định cho từng hạng giấy phép lái xe; người có nhu cầu được đào tạo nâng hạng giấy phép lái xe lên hạng D, E tối thiểu phải có trình độ văn hóa trung học cơ sở. 6. Việc đào tạo lái xe ô tô chở người từ 10 chỗ ngồi trở lên và lái xe kéo rơ moóc chỉ được thực hiện bằng hình thức đào tạo nâng hạng với các điều kiện quy định tại khoản 4 và khoản 5 Điều này. 7. Việc sát hạch để cấp giấy phép lái xe ô tô phải thực hiện tại các trung tâm sát hạch lái xe. Các trung tâm sát hạch lái xe phải được xây dựng theo quy hoạch, có đủ cơ sở vật chất - kỹ thuật đáp ứng yêu cầu sát hạch lái xe theo quy định. 8. Người sát hạch lái xe phải có thẻ sát hạch viên theo quy định và phải chịu trách nhiệm về kết quả sát hạch của mình. 9. Người đã qua đào tạo và đạt kết quả kỳ sát hạch được cấp giấy phép lái xe đúng hạng đã trúng tuyển. Trường hợp giấy phép lái xe có thời hạn, trước khi hết thời hạn sử dụng người lái xe phải khám sức khỏe và làm các thủ tục theo quy định để được đổi giấy phép lái xe. 10. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định điều kiện, tiêu chuẩn và cấp giấy phép cho cơ sở đào tạo; quy định hình thức, nội dung, chương trình đào tạo; sát hạch và cấp, đổi, thu hồi giấy phép lái xe; Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, Bộ trưởng Bộ Công an quy định về cơ sở đào tạo, tổ chức đào tạo, sát hạch và cấp, đổi, thu hồi giấy phép lái xe cho lực lượng quân đội, công an làm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh.Câu 8: Đồng chí cho biết Luật giao thông đường bộ năm 2008 qui định người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dụng khi tham gia giao thông phải mang theo các giấy tờ gì? Người điều khiển xe máy chuyên dụng khi tham gia giao thông phải mang theo các giấy tờ sau:a) Đăng kí xeb) Chứng nhận bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ, bằng hoặc chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dụng;c) Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo về môi trường đối với xe máy.Câu 9: Đồng chí hãy cho biết qui định của Luật giao thông đường bộ năm 2008 về trách nhiệm của cơ quan trong tổ chức giao thông và điều khiển giao thông? Khi sảy ra tai nạn giao thông cá nhân, cơ quan, tổ chức có liên quan trực tiếp phải có trách nhiệm như thế nào? 1. Tổ chức giao thông gồm các nội dung sau đây: a) Phân làn, phân luồng, phân tuyến và quy định thời gian đi lại cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ;b) Quy định các đoạn đường cấm đi, đường đi một chiều, nơi cấm dừng, cấm đỗ, cấm quay đầu xe; lắp đặt báo hiệu đường bộ;c) Thông báo khi có sự thay đổi về việc phân luồng, phân tuyến, thời gian đi lại tạm thời hoặc lâu dài; thực hiện các biện pháp ứng cứu khi có sự cố xảy ra và các biện pháp khác về đi lại trên đường bộ để bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.2. Trách nhiệm tổ chức giao thông quy định như sau: a) Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm tổ chức giao thông trên hệ thống quốc lộ;b) Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chịu trách nhiệm tổ chức giao thông trên các hệ thống đường bộ thuộc phạm vi quản lý. 3. Trách nhiệm điều khiển giao thông của cảnh sát giao thông như sau: a) Chỉ huy, điều khiển giao thông trên đường; hướng dẫn, bắt buộc người tham gia giao thông chấp hành quy tắc giao thông; b) Khi có tình huống gây ách tắc giao thông hoặc có yêu cầu cần thiết khác về bảo đảm an ninh, trật tự được tạm thời đình chỉ đi lại ở một số đoạn đường nhất định, phân lại luồng, phân lại tuyến và nơi tạm dừng xe, đỗ xe. Trách nhiệm của cá nhân, cơ quan, tổ chức khi xảy ra tai nạn giao thông.1. Người điều khiển phương tiện và những người liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn có trách nhiệm sau đây: a) Dừng ngay phương tiện; giữ nguyên hiện trường; cấp cứu người bị nạn và phải có mặt khi cơ quan có thẩm quyền yêu cầu;b) Ở lại nơi xảy ra tai nạn cho đến khi người của cơ quan công an đến, trừ trường hợp người điều khiển phương tiện cũng bị thương phải đưa đi cấp cứu hoặc phải đưa người bị nạn đi cấp cứu hoặc vì lý do bị đe dọa đến tính mạng, nhưng phải đến trình báo ngay với cơ quan công an nơi gần nhất;c) Cung cấp thông tin xác thực về vụ tai nạn cho cơ quan có thẩm quyền.2. Những người có mặt tại nơi xảy ra vụ tai nạn có trách nhiệm sau đây: a) Bảo vệ hiện trường;b) Giúp đỡ, cứu chữa kịp thời người bị nạn;c) Báo tin ngay cho cơ quan công an, y tế hoặc Ủy ban nhân dân nơi gần nhất;d) Bảo vệ tài sản của người bị nạn;đ) Cung cấp thông tin xác thực về vụ tai nạn theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền.3. Người điều khiển phương tiện khác khi đi qua nơi xảy ra vụ tai nạn có trách nhiệm chở người bị nạn đi cấp cứu. Các xe được quyền ưu tiên, xe chở người được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ ngoại giao, lãnh sự không bắt buộc thực hiện quy định tại khoản này.4. Cơ quan công an khi nhận được tin về vụ tai nạn có trách nhiệm cử người tới ngay hiện trường để điều tra vụ tai nạn, phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ và Ủy ban nhân dân địa phương bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.5. Ủy ban nhân dân cấp xã nơi xảy ra tai nạn có trách nhiệm kịp thời thông báo cho cơ quan công an, y tế đến để xử lý, giải quyết vụ tai nạn; tổ chức cứu chữa, giúp đỡ người bị nạn, bảo vệ hiện trường, bảo vệ tài sản của người bị nạn; trường hợp có người chết mà không rõ tung tích, không có thân nhân hoặc thân nhân không có khả năng chôn cất thì sau khi cơ quan nhà nước có thẩm quyền đã hoàn tất các công việc theo quy định của pháp luật và đồng ý cho chôn cất, Ủy ban nhân dân cấp xã có trách nhiệm tổ chức chôn cất. Trường hợp vụ tai nạn vượt quá khả năng giải quyết, Uỷ ban nhân dân cấp xã phải kịp thời báo cáo Uỷ ban nhân dân cấp trên. 6. Bộ Công an có trách nhiệm thống kê, tổng hợp, xây dựng cơ sở dữ liệu thông tin về tai nạn giao thông đường bộ, cung cấp cho cơ quan, tổ chức, cá nhân theo quy định của pháp luật.Câu 10: Theo đồng chí chúng ta phải làm gì để giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông đường bộ ở nước ta hiện nay?Tai nạn, ùn tắc giao thông ở nước ta hiện nay đã trở thành vấn nạn của toàn xã hội, nó đang được các cấp, các ngành, các đơn vị liên quan đặc biệt chú ý. Có 3 nhóm nguyên nhân chính dẫn tới điều này là: Ý thức tôn trọng pháp luật trong giao thông ở Việt nam quá lạc hậu; Tốc độ phát triển cơ giới hoá trong giao thông quá lớn; hạ tầng cơ sở giao thông phát triển lại quá chậm chạp. Đó chính là những mâu thuẫn rất nghịch chiều, dẫn đến tai nạn, ùn tắc giao thông ngày nay càng nghiêm trọng là điều khó tránh khỏi.Muốn giảm thiểu tai nạn, ùn tắc giao thông theo tôi trước hết phải cải tạo cơ sở hạ tầng giao thông, tu sửa lại hệ thống đường bộ - đây là nguyên nhân chính gây ra ùn tắc và tai nạn giao thông, điều chỉnh sao cho phù hợp theo hướng tăng dần phương tiện giao thông công cộng, giảm dần phương tiện giao thông cá nhân nhất là các đô thị lớn có mật độ dân số tập trung đông, tích cực tuyên truyền luật giao thông đường bộ bằng mọi hình thức đến công dân nhiều hơn nữa, tạo mọi sân chơi tìm hiểu về an toàn giao thông một cách thiết thực và sâu rộng hơn nữa với các đối tượng học sinh – sinh viên, và thanh thiếu niên. Thực hiện một chương trình giáo dục quốc gia rộng khắp với chủ đề: “ Vì mạng sống của con ngưòi – toàn dân phải tôn trọng pháp luật trong giao thông”, thiết lập các công ty: “Hỗ trợ giao thông” để tạo ra nhiều lực lượng và động lực mạnh siết chặt việc kiểm soát, chế tài, xử phạt trên diện rộng với thời gian dài liên tục.Bản thân tôi sẽ cố gắng thực hiện tốt Luật giao thông đường bộ và sẽ tuyên truyền tới người thân trong gia đình bạn bè và các chiến sĩ cùng thực hiện tốt Luật giao thông đường bộ khi tham gia giao thông.
Số lượt thích:
0 người
DIỄN ĐÀN HỌC SINH TRƯỜNG THPT ĐỨC LINH